¿Qué es el transporte marítimo?

- Jun 27, 2018-

Además, se conoce como flete marítimo, el flete marítimo es un cargamento que se desplaza por aguas nacionales (costeras) o internacionales (importaciones y exportaciones).

Servicios de carga marítima

Las opciones de transporte marítimo están disponibles según el tipo de carga para garantizar el transporte seguro, eficiente y económico de mercancías por mar.

En contenedores

Carga marítima embalada y almacenada en contenedores de transporte para su transporte a bordo de un buque celular (buque portacontenedores). Ideal para una gran variedad de productos, incluidos los productos que requieren refrigeración, los envíos en contenedores pueden intercambiarse fácilmente entre los modos de transporte (es decir, barcos, camiones y trenes) sin la necesidad de controlar el contenido. Por esta razón, el transporte en contenedores es una opción popular y económica de transporte marítimo, que está comúnmente disponible en todo el mundo.

Los envíos más pequeños que consisten en productos que no llenan exclusivamente un contenedor de envío se pueden agrupar con otros envíos de FAK (Freight All Kinds). Conocido como un envío de carga menor que el contenedor (LCL), el espacio resultante del contenedor de envío y los costos asociados se optimizan para el viaje, lo que reduce los costos de transporte en beneficio del consignatario / consignador.

Abultar

Los productos desempaquetados o sueltos almacenados en grandes cantidades en el casco de un barco para el transporte, como petróleo, grano, carbón, grava, etc.

Roro

Abreviatura de roll-on / roll-off, RORO es un término logístico que se refiere a los buques de carga marítima diseñados para transportar carga sobre ruedas, como automóviles, autobuses, camiones, etc. Los vehículos se pueden conducir dentro y fuera del barco a través de en rampas de acceso, evitando la necesidad y el gasto de empacar y elevar la carga (como se requiere para el transporte en contenedores).

Sujeto a una disponibilidad limitada (según el origen y el destino de la mercancía), los servicios de RORO son una opción de transporte marítimo rentable para todos los vehículos en condiciones de trabajo, especialmente cuando la carga no coincide con las dimensiones estándar (de gran tamaño). En tales casos, los envíos de despacho fuera de línea (OOG) generalmente se consideran una alternativa menos atractiva en función de los costos de transporte.

Fletamento

Los barcos y la tripulación pueden ser contratados para viajes específicos de carga marítima, lo que permite la personalización completa de las rutas y horarios de navegación. Las tarifas varían en función de una variedad de factores que se detallan en el acuerdo de la parte del fletamento (contrato legal entre el propietario del barco y el chárter).

De gran tamaño

Los grandes envíos de carga marítima que exceden las dimensiones estándar, como botes, camiones, equipo agrícola, maquinaria de minería, tanques, etc. La carga de gran tamaño no proporciona el mismo nivel de eficiencia en términos de espacio / capacidad del buque que ofrece la carga en contenedores. Por esta razón, los costos de transporte resultantes pueden ser altos, exacerbados aún más si se requieren equipos especializados para la grúa y el transporte de mercancías.

Tarifas de envio

La forma en que se calculan las tarifas de transporte marítimo varía entre los transportistas y los proveedores de transporte. Los cargos típicamente pivotan en lo siguiente:

  • Origen y destino.

  • Disponibilidad de buques y saturación del mercado.

  • Precios del combustible.

  • Congestion de los puertos.

  • La demanda estacional.

  • Tamaño y peso de la carga.

  • El tipo de envío (es decir, RORO, a granel, en contenedores, refrigerado, sobredimensionado, etc.).

  • Mercancía.

Los envíos en contenedores son una opción común de transporte marítimo, ya que los servicios están ampliamente disponibles, tienen un precio razonable y son adecuados para una variedad de tipos de carga (incluidos los productos refrigerados). Incluso los envíos más pequeños (envíos LCL) se agrupan con otros productos mixtos para llenar colectivamente un solo contenedor de envío, optimizando el espacio y los costos resultantes. Cobrado a un mínimo de un metro cúbico o una tonelada (lo que sea mayor) a veces es más barato enviar artículos de baja cantidad a través de un correo local que se especializa en la entrega de paquetes pequeños.

¿Por qué el transporte marítimo?

El transporte marítimo es un medio de transporte confiable y rentable que se encuentra disponible en todo el mundo. Con la llegada de la moderna contenedorización, la demanda internacional de servicios continúa creciendo a medida que los mercados disfrutan de un mejor nivel de eficiencia de transporte, competencia y costos asociados.

Cuando el tiempo no es una consideración primordial, el transporte marítimo es la opción obvia en contraste con el transporte aéreo para carga internacional.

Condiciones

Envio por primera vez? No pasará mucho tiempo antes de estar expuesto a un mundo rico en jerga de acrilones y términos de la industria. Aquí hay una lista de creencias para ayudarte a comenzar.

  • LCL - Menos que la carga del contenedor. Los envíos más pequeños se envían juntos (consolidados), para llenar un contenedor y, por lo tanto, optimizar la eficiencia del transporte.

  • FCL - Carga de contenedor completo. Un contenedor lleno con un envío de mercancías.

  • Despacho de aduanas: el acto de pasar las mercancías importadas o exportadas a través de la aduana, sujeto a la documentación y la aprobación de la inspección física (cuando corresponda), lo que permite que la carga entre o salga del país.

  • Incoterms® - Consulte Incoterms® Explicado para más detalles.

  • Reenvío de carga: consulte la sección Reenvío de carga para obtener más información.