Un estudio teórico del Supply Chain Service-1

- May 15, 2018-

4. en la investigación de la cadena de suministro del servicio logístico, Tian Yu cree que su estructura básica son los proveedores de servicios integrados de logística, proveedores de servicios integrados de logística, empresas de fabricación y venta al por menor, y los proveedores de proveedores de servicios integrados de logística hacen referencia a los servicios funcionales tradicionales. empresas de logística, como empresas de transporte y empresas de almacenamiento, etc. Sus funciones de servicio son únicas, estándar, y el negocio a menudo se limita a una determinada región, y el proveedor de servicios logísticos integrado se absorbe como proveedor en la construcción de una red de servicio nacional o incluso global.

5. Además, Shen Chenglin cree que la cadena de suministro del servicio de logística es una nueva cadena de suministro con proveedores de servicios de logística integrados como la empresa principal, y su función es proporcionar una gama completa de servicios de logística para el lado de la demanda logística. La característica más obvia de los proveedores de servicios logísticos integrados es seleccionar empresas de logística funcional adecuadas a través de la subcontratación de servicios para atender el lado de la demanda logística.

Yang Mingming presentó la cadena de suministro del servicio portuario. Él cree que la cadena de suministro del servicio portuario es diferente de la cadena de suministro de fabricación típica, y que no existe un vínculo de fabricación en la cadena de suministro del servicio. Es la empresa principal de la principal cadena de suministro basada en empresas de servicios. La cadena de suministro del puerto se refiere a la integración de todo tipo de proveedores de servicios y clientes con el puerto como empresa central, y la cantidad correcta de productos se entrega en el lugar correcto en el momento adecuado para obtener el costo más bajo del sistema. Todos los tipos de proveedores de servicios dependen de los puertos pero también son independientes de los puertos. Son proveedores de servicios portuarios y tienen sus propios objetivos de rentabilidad de forma económica.