Medidas preventivas para gastos de envío

- May 15, 2018-

En la conclusión del contrato de transporte de mercancías por mar, el transportista debe hacer una cláusula favorable al riesgo marítimo y transferirlo al propietario. El prepago del flete prepago actual tiene muchas expresiones, como "cuando se emite el conocimiento de embarque", "el momento del embarque de los bienes", "cuando el barco navega", o por un período de tiempo especificado después de tal eventos han ocurrido. En un momento determinado, el flete debe pagarse al barco, incluso si no hay, si los bienes se pierden en el camino del transporte, ya no pueden llegar al destino. El deudor que está atrasado con el flete está obligado a pagar el flete al acreedor. De varias maneras, el riesgo del transportista se encuentra bajo los términos del "tiempo de navegación del barco". Es más grande que algunos de los casos anteriores. En un período de tiempo especificado después de "el momento del conocimiento de embarque" o "navegación de barco", el riesgo del transportista es mayor que el de "cuando se emite el conocimiento de embarque" y "cuando el barco está navegando". En el caso de "después del conocimiento de embarque" y "después del viaje del buque" designado durante un período de tiempo, el momento del pago del flete debe hacerse siempre que se emita el conocimiento de embarque o se abra el buque. , ya que podemos ver que muchos canales de puertos a menudo son profundos, de ancho limitado o con objetos peligrosos, como el puerto de Shanghai y el puerto de Amberes. Puerto de Rotterdam, Puerto de Hamburgo, etc., sus cursos de agua son muy complejos, y el intercambio de muchos barcos, es difícil decir que en este momento el riesgo es menor que el del mar.

Si solo desde el primer punto de vista, el riesgo del envío bajo el flete prepago es pequeño, si conocemos la condición del crédito del fletador de viaje, podemos usar el flete prepago en la medida de lo posible o tomar la parte prepaga y pague parte del camino para reducir el riesgo de cobrar el flete. Si el flete se paga o se paga parcialmente y en parte, debido a que el buque corre el riesgo de recibir el flete, el buque puede entregar una determinada prima a través de un seguro para garantizar el derecho a cargar el flete, especialmente cuando el viaje específico gran riesgo El barco debe estar asegurado.